斯柯达也不敢小看，19.19万内无敌

从外观上看，柯迪亚克采用家族式设计语言，整体造型比较厚重，前脸采用多边形进气格栅设计，配合两侧狭长的头灯组，显得非常有质感，同时灯罩下沿采用镀铬饰条进行贯穿，延展横向视觉宽度；两侧雾灯区域造型较为扁平，配合下方贯穿式进气口造型，整体显得较为年轻。

内饰方面，2020款柯迪亚克的布局设计与老款车型并无太大区别，依旧是斯柯达家族式的设计风格，在细节上的处理十分到位。其中8.0寸中控大屏十分吸睛，而且在功能配置上也很丰富。除了标配的倒车影像、发动机启停、自动驻车功能、全景天窗、一键启动、真皮座椅、后排座椅放倒等基础配置外，诸如esp、无钥匙进入、acc自适应续航、全景天窗等都是标配，而这些配置在20万的中型suv车型上都有体现。传动则匹配7挡双离合变速器，这样的动力表现也是足以满足日常驾驶的需要。

柯迪亚克的车长4701mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在39位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在43位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

柯迪亚克搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在54位。

柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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